v 五北大生來港聲援

2013年04月07日

五北大生來港聲援

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■有北大學生乘搭近30小時火車抵港，送礦泉水為工人打氣。

【本報訊】碼頭工人的辛酸引起北京大學五名社會學系研究生的關注，他們不惜乘搭近30小時火車由北京抵港，只為親身到碼頭為罷工工人「打打氣」送上礦泉 水。學生直言，一直認為首富李嘉誠全憑個人努力、奮發圖強才有今日成就，但工潮終令他們明白李嘉誠都是剝削工人的資本家。他們今日會參與遊行，力撐工人。

認清李嘉誠剝削真面目

北京大學五名社會學系研究生，透過微博跟進碼頭工潮發展，他們表示，罷工事件內地主流媒體未有大篇幅報道，「但唔會禁到網上世界」，事件已於微博廣泛流 傳，網民一面倒力撐工人：「支持李嘉誠，應該沒有吧？」
學生小蘇稱，社會學系曾就資本主義老闆剝削工人課題進行探討，包括富士康事件，而李嘉誠在 內地也有很多投資項目，不難發現工人工作環境惡劣。學生指，內地人一般認為李嘉誠實幹、白手興家，但爆發工潮後，令他們對李嘉誠印象變差，更沒想過他會剝 削工人賺錢，又指工人要求的加幅，對李嘉誠而言只屬皮毛，但足以讓工人養家。

永豐聘南亞散工頂替

【本報訊】資方拒絕與工人談判之際，另聘臨時工「頂檔」。碼頭業職工會總幹事何偉航透露，有九成工人參與罷工的永豐昨聘請十多名南亞裔散工任船上抓結員。

利誘有家室工人復工

他指散工人數不足以應付碼頭日常運作，罷工工人難被取替，促資方釋出誠意與工友談判。理貨員徐先生不擔心被散工取代：「就算請到人返嚟，外援都唔熟行」。
另 外，全部罷工工人前晚均收到電話短訊，稱只要願意開工就可獲發獎金。其中一個外判商更派員致電罷工工人游說復工，專揀有家室或需要供樓的工人埋手，勸指： 「企得最硬嗰幾個都諗住返喇，但又唔好意思返，爭你咋，你返佢哋就返㗎喇」。該批工人當時均身處碼頭外馬路，立時識破外判商詭計，未有上當。有工人指有極 少數人因「手停口停」加上獎金吸引而在近日放棄罷工，但絕大部份人仍然企硬。

■有消息指罷工使船隻等待泊岸時間增至50.6小時；圖為青衣海面貨船。

貨船泊岸等50小時

【本報訊】碼頭罷工潮對本港影響逐步浮現。為全球船運及物流提供解決方案的CargoSmart在網站指，罷工潮發生後，船隻等待泊岸的平均時間由 11.9小時增至17.7小時，更有船隻等待時間長達50.6小時。

「饑饉三十」義賣受影響

CargoSmart網站分析碼頭罷工前後船隻數量及等待泊岸的時間，發現罷工前有217艘船來港，罷工發生後只有106艘船。另船隻等待泊岸最長的時間 也由31.4小時，增至50.6小時。新民黨副主席田北辰昨也表示，原定協助「饑饉三十」活動義賣T恤，但相信因罷工影響物流，「啲貨到唔齊，原本全線店 舖義賣，𠵱家只可以喺10間舖賣。」
香港付貨人委員會主席林宣武昨出席無綫節目《講清講楚》時稱，連日工潮影響碼頭生產力，又形容運作混亂，有 不少貨櫃積壓等待處理。他擔心工潮持續，將影響日用品和食品供應，特別是蔬菜、生果及紅酒等。他續稱，有消息指受工潮影響，碼頭已暫停處理貨櫃入口，不少 貨船至今仍未能成功泊岸，估計約20貨櫃已經轉往深圳鹽田港落貨。