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2013年7月7日 星期日

v 機師犯錯釀空難 兩中國女生死

2013年07月08日
美國發生致命空難,南韓韓亞航空(Asiana Airlines)一架載有307人、當中近半為中國乘客的波音777客機,在三藩巿降落時機尾撞海堤斷裂,機腹再着地旋轉滑行起火,客機前段機頂燒穿, 兩名中國女生被拋出機外慘死,逾180人受傷。韓亞初步否定機件故障,專家懷疑機師犯錯,在降落時距地面太近導致空難。
美聯社/法新社/路透社/新華社
出事的韓亞航班編號OZ214,由上海浦東機場出發,中途停南韓首爾,在美國西岸時間前天(周六)11時28分飛抵三藩巿機場。據機場附近的目擊者指,當 時客機高速降落,機尾向下,對地面角度呈30至45度角,未幾即傳出巨響,機尾首先撞斷,機腹着陸轉了360度,起落架和其中一個引擎飛脫,然後冒煙着 火。充氣緊急滑梯彈出,大批乘客及時跳落滑梯逃生。

兩死者遭拋出機外數百米

由於機尾首先撞斷,兩名坐在機尾的中國女生被拋出機外數百米的跑道上慘死,她們分別是到美國參加夏令營的浙江江山中學學生葉夢圓(16歲)和王琳佳(16 歲)。中國駐三藩巿總領館正確認死傷名單,並協助家屬善後。
有生還的韓裔乘客指,客機着陸一刻很混亂,「客機又上又落然後撞向地面,天花和座位上方的行李艙都塌下來,壓中不少乘客,所以很多人受傷」。意外造成182人受傷,當中49人傷勢嚴重,有乘客被撞至頭破血流,骨折、脊骨受損或內出血,部份人燒傷。
機艙其後着火冒煙,受傷乘客被迫帶傷逃生,有生還的內地乘客指,「濃煙很大,很可怕,感到呼吸困難」,但疏散秩序大致良好,事件中共有123名乘客無恙,主要是坐在客機中間的乘客,一名婦人更被拍到拖着行李篋逃生。
當 局公開機場控制塔跟出事韓亞客機駕駛艙的錄音對話,指客機在11時22分要求航空交通管制局方面支援,控制塔隨即調動救護車到現場,數分鐘後,有航班向控 制塔報告,確認有生還者需要救援。但不少傷者要在現場等了約20至30分鐘,救護車才趕到為他們急救。乘客在等待救援時,看着客機火勢蔓延至燒通頂,不少 人都抹一把汗,印度裔乘客辛格(Vedpal Singn)慶幸妻子和15歲兒子都僥倖生還,他感恩說:「我們能活着真是奇蹟。」

疑降落點太低一度想爬升

當局已撿回出事客機的兩個黑盒,美國國家運輸安全局正調查客機失事原因,估計要幾個月或幾年時間才能確定出事原因。但專家指,客機降落開始時打平機身應和 地面保持30至45米(100至150呎)距離,但目擊者和生還者都說當時距地面很近,懷疑降落點太低機腹着地導致意外。多名生還者亦透露,出事前曾聽到 飛機引擎轉速的聲音,不排除機師發現飛得太低,一度想爬升力挽狂瀾但最終失事墜毀。
出事客機的航程為10小時23分鐘,載有291名乘客和16個機組人員,當中有141名中國乘客、77名南韓人、61人名美國人和其他國籍人士。中國教育部證實,機上有70名師生,包括浙江江山中學、山西太原市第五中學,以及太原外國語學校三團。
韓 亞總裁兼執行長尹永斗召開記者會鞠躬道歉,他說兩名機師經驗豐富,飛行時數分別超過12,000和9,000小時,又指客機在2006年3月購入,初步已 排除是機件故障導致意外。美國總統奧巴馬說會為死傷者和家屬祈禱,南韓總統朴槿惠慰問死者家屬,並承諾會提供一切協助。
另外,南韓電視台的主播在報道這宗空難時,提到死者的國籍時竟說「好彩是中國人」,遭觀眾狂轟,被迫要就用詞不當道歉。

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